Плановое ТО Mercedes Benz GLA с заменой масла и воздушного фильтра

• Жидкость: предоставлена клиентом

Комментарий специалиста

Перечень выполненных работ

1. Визуальный осмотр автомобиля:

• проверка кузова и ходовой части на наличие повреждений и коррозии — замечаний нет;

• осмотр подкапотного пространства — утечек технических жидкостей не обнаружено;

• контроль состояния ремней привода вспомогательных агрегатов — износ в норме, натяжение соответствует требованиям.

2. Компьютерная диагностика:

• сканирование электронных систем управления двигателем и трансмиссией — ошибок не выявлено;

• проверка систем активной безопасности и вспомогательных ассистентов — функционируют корректно.

3. Замена моторного масла:

• слив отработанного масла через сливное отверстие;

• замена масляного фильтра;

• заливка нового моторного масла Petronas Syntium 3000 5W‑40 в объёме 5,5 л;

• запуск двигателя, прогрев до рабочей температуры, проверка уровня масла щупом — уровень в норме.

4. Замена воздушного фильтра:

• демонтаж старого воздушного фильтра;

• очистка корпуса фильтра от пыли и загрязнений;

• установка нового воздушного фильтра (артикул A2470940000);

• проверка герметичности соединения и фиксации крышки корпуса.

5. Контроль технических жидкостей:

• охлаждающая жидкость — уровень в норме, цвет и консистенция без отклонений;

• тормозная жидкость — уровень соответствует норме, влажность проверена тестером (менее 2 %);

• жидкость ГУР — уровень в пределах допустимого;

• стеклоомывающая жидкость — долита до полного уровня.

6. Осмотр тормозной системы:

• визуальный контроль тормозных дисков и колодок — износ равномерный, остаточная толщина в пределах нормы;

• проверка тормозных шлангов и трубок — повреждений и утечек нет;

• оценка состояния суппортов и направляющих — люфты отсутствуют, механизмы подвижны.

7. Проверка подвески и рулевого управления:

• осмотр сайлентблоков, шаровых опор, рулевых тяг — без люфтов и повреждений;

• диагностика амортизаторов — подтёков нет, работа плавная;

• проверка защитных чехлов ШРУСов — целостность сохранена.

8. Контроль электрооборудования:

• напряжение АКБ — 12,7 В;

• клеммы аккумулятора — чистые, надёжно закреплены;

• тестирование генератора — зарядка в норме (14,2 В при работающем двигателе).

9. Осмотр шин и контроль давления:

• износ протектора равномерный, глубина соответствует нормам безопасности;

• отсутствие порезов, грыж и других повреждений;

• давление во всех шинах проверено и скорректировано: 2,4 атм на передних колёсах, 2,2 атм на задних (включая запасное колесо).

Использованные материалы

• Моторное масло Petronas Syntium 3000 5W‑40, объём: 5,5 л.

• Масляный фильтр: Mercedes‑Benz A2471800009.

• Воздушный фильтр: Mercedes‑Benz A2470940000.

• Прокладка сливной пробки: Mercedes‑Benz N007608010013.

Результаты диагностики

• Двигатель: работает ровно, без посторонних шумов, вибрации отсутствуют.

• Трансмиссия: переключения передач плавные, рывки и пробуксовки не наблюдаются.

• Тормозная система: эффективность торможения в норме, износ компонентов допустимый.

• Подвеска и рулевое управление: все элементы исправны, люфты и стуки отсутствуют.

• Электрооборудование: системы функционируют без ошибок, заряд АКБ стабилен.

• Шины: давление и износ соответствуют нормам, безопасность движения обеспечена.

Рекомендации

• Следующее плановое ТО провести через 10 000 км или через 1 год (в зависимости от того, что наступит раньше).

• При появлении посторонних звуков, вибрации или индикации ошибок на приборной панели — незамедлительно обратиться в сервис.

• Контролировать уровень технических жидкостей каждые 2–3 недели или перед длительными поездками.

• Через 20 000 км проверить состояние приводных ремней и при необходимости заменить.

• При эксплуатации в условиях запылённости или бездорожья сократить интервал замены воздушного фильтра до 10 000 км.

• Проверить состояние тормозных колодок через 15 000 км.