Замена масла в заднем редукторе и раздаточной коробке, аппаратная замена антифриза в Haval F7

• Жидкость: AT Special MAX, Samson G12+

Комментарий специалиста

Цель обслуживания: замена масла в заднем редукторе и раздаточной коробке с использованием AT Special MAX, аппаратная замена антифриза с использованием Samson G12+

Ход выполнения работ

Автомобиль Haval F7 поступил для выполнения указанных работ. Выполнены следующие операции:

1. Замена масла в заднем редукторе

• Марка и модель масла: AT Special MAX.

• Объём залитого масла: 1,0 л (согласно спецификации производителя).

• Процесс выполнения:

  • автомобиль размещён на подъёмнике;

  • откручена сливная пробка заднего редуктора, слито старое масло (объём слитого — 0,95 л, цвет тёмно‑серый с металлическими частицами);

  • очищена магнитная пробка от металлических отложений;

  • закручена сливная пробка;

  • через заливное отверстие залито новое масло AT Special MAX до уровня контрольного отверстия;

  • проверена герметичность соединений.

2. Замена масла в раздаточной коробке

• Марка и модель масла: AT Special MAX.

• Объём залитого масла: 0,3 л (согласно спецификации производителя).

• Процесс выполнения:

  • обеспечен доступ к сливному и заливному отверстиям раздаточной коробки;

  • под сливное отверстие установлен поддон;

  • слито старое масло (объём слитого — 0,28 л, цвет тёмный, присутствуют продукты износа);

  • очищена магнитная пробка от металлических частиц;

  • закручена сливная пробка;

  • через заливное отверстие залито новое масло AT Special MAX до уровня контрольного отверстия;

  • проверена герметичность соединений.

3. Аппаратная замена антифриза

• Марка охлаждающей жидкости: Samson G12+.

• Объём залитой жидкости: 7,5 л (согласно спецификации для Haval F7).

• Процесс выполнения:

  • двигатель охлаждён до температуры +30 °C;

  • подключено оборудование для аппаратной замены антифриза (установка Sivik КС‑118);

  • слит старый антифриз (объём слитого — 7,2 л, цвет мутный с признаками окисления);

  • система заполнена дистиллированной водой (5 л) для предварительной промывки;

  • запущен двигатель на 10 минут для циркуляции воды, затем вода слита;

  • проведена продувка системы сжатым воздухом для удаления остатков воды;

  • залита новая охлаждающая жидкость Samson G12+ в объёме 7,5 л;

  • оборудование обеспечило полное вытеснение остатков промывочной жидкости и удаление воздушных пробок из системы;

  • проверены все соединения на герметичность.

4. Завершающие операции

• запущен двигатель и отопитель салона на 15 минут для циркуляции жидкости и прогрева до рабочей температуры (+85 °C);

• повторно проверены уровни масла в заднем редукторе и раздаточной коробке — соответствуют норме;

• проверен уровень антифриза в расширительном бачке (между отметками MIN и MAX);

• проведены контрольные замеры температуры охлаждающей жидкости с помощью сканера Launch X‑431 — параметры в норме;

• проверена работа термостата и вентилятора охлаждения — функционируют корректно.

5. Сопутствующие диагностические операции

• визуальный осмотр трансмиссии и системы охлаждения — подтёков и повреждений не обнаружено;

• проверка состояния приводного ремня помпы — износ в пределах нормы;

• контроль уровня масла в двигателе — в норме;

• экспресс‑проверка аккумулятора — напряжение 12,8 В, клеммы чистые;

• осмотр патрубков системы охлаждения и соединений трансмиссии — герметичность сохранена;

• проверка работы отопителя салона — прогрев равномерный, температура соответствует заданной;

• диагностика системы охлаждения через OBD‑II — ошибок не выявлено.

Использованные материалы

• Трансмиссионное масло AT Special MAX — 2 л (залит объём: задний редуктор — 1,0 л, раздаточная коробка — 0,3 л, остаток 0,7 л).

• Антифриз Samson G12+ — 10 л (залит объём 7,5 л, остаток 2,5 л).

• Дистиллированная вода — 5 л.

Результаты выполнения работ

• Все работы выполнены в полном объёме, в соответствии с регламентом обслуживания Haval F7.

• Использованные материалы обеспечивают:

  • для заднего редуктора и раздаточной коробки (AT Special MAX):

    • надёжную защиту от износа шестерён и подшипников;

    • стабильную работу при экстремальных температурах (от −40 °C до +150 °C);

    • устойчивость к окислению и образованию отложений;

    • защиту от коррозии и задиров.

  • для системы охлаждения (Samson G12+):

    • защиту от коррозии и кавитации;

    • стабильную работу в широком диапазоне температур (от −37 °C до +125 °C);

    • совместимость с материалами системы охлаждения;

    • длительный срок службы (до 5 лет или 200 000 км).

• После завершения работ проведены контрольные запуски:

  • двигатель работает стабильно, без посторонних шумов;

  • трансмиссия функционирует без вибраций и посторонних звуков;

  • признаков утечек масла и антифриза не обнаружено.

• Уровни масла в заднем редукторе и раздаточной коробке соответствуют норме.

• Уровень антифриза соответствует норме.

• Автомобиль готов к дальнейшей эксплуатации.

Замечания и рекомендации

• Следующую замену масла в заднем редукторе и раздаточной коробке рекомендуется провести через 60 000–80 000 км или каждые 3–4 года (в зависимости от условий эксплуатации).

• Следующую замену антифриза рекомендуется провести через 5 лет или 200 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше).

• При появлении следующих признаков рекомендуется незамедлительно обратиться в сервис для диагностики:

  • посторонние шумы (гул, вой, скрежет) из области заднего редуктора или раздаточной коробки, особенно при разгоне или движении накатом;

  • вибрации, передающиеся на кузов;

  • рывки или толчки при включении полного привода;

  • загорание индикатора перегрева двигателя на приборной панели;

  • падение уровня антифриза в расширительном бачке;

  • появление подтёков масла или антифриза под автомобилем;

  • перегрев двигателя или трансмиссии.

• Рекомендации по эксплуатации:

  • регулярно проверять уровни масла в заднем редукторе и раздаточной коробке (каждые 10 000 км);

  • контролировать уровень антифриза в расширительном бачке (каждые 2 000 км или перед длительными поездками);

  • не смешивать антифризы разных типов и производителей;

  • при необходимости долива использовать только антифриз Samson G12+ или аналогичный по спецификации;

  • периодически осматривать патрубки системы охлаждения и соединения трансмиссии на предмет повреждений и трещин.