Замена цепи ГРМ на AUDI A6 QUATTRO 3.0 TDI

• Двигатель: CDUC
• Пробег: 145000 км

Комментарий специалиста

Задача: Замена цепи ГРМ на AUDI A6 QUATTRO 3.0

Комментарий специалиста: цепь газораспределительного механизма (ГРМ) меняют не только на пробеге 130 000 км, но и при износе или растяжении цепи (фото 11). Это необходимо, чтобы избежать серьёзных поломок двигателя, так как растянутая цепь может привести к нарушению фаз газораспределения. Замена цепи на таких автомобилях - сложная процедура, требующая снятия двигателя, так как ГРМ стоит в задней части мотора. Работа кропотливая и точная, требует определённых навыков. У клиента было подозрение, что на одной из ГБЦ пробита прокладка.

Чтобы оптимизировать расходы, принято решение о съёме ГБЦ и только потом о замене цепи привода ГРМ.

Параллельно работам по ГБЦ, были отправлены форсунки и турбина на диагностику. Форсунки оказались в рабочих допусках, а турбина требовала ремонта. Работы по ГБЦ выполняла подрядная организация. Плоскости ГБЦ оказались в допусках, так же ГБЦ прошла опрессовку и мойку. Работы по разборке и сборке двигателя проводил механик, который специализируется на ремонтах двигателей и заменам ГРМ на автомобилях семейства VAG.

Некоторые этапы замены цепи ГРМ на Audi A6 Quattro 3.0 TDI (CDUC):

• Демонтаж передней подвески, рулевой рейки и подрамника, извлечение двигателя.

• Отсоединение коробки передач от двигателя.

• Замена цепи.