Моторное масло смазывает трущиеся механизмы двигателя, отводит от них нагар, шламы, лаки, несгоревшее топливо и частицы механического износа. Оптимально менять масло в двигателе не реже раза в 7.5 тысяч км пробега (это в 2 раза чаще того, что рекомендуют большинство автопроизводителей). С такой частотой замены при использовании масла одного и того же типа вы гарантированно сохраните ресурс двигателя и избежите дорогостоящего ремонта.
При стандартной неаппаратной замене масла в скрытых полостях и на стенках двигателя остается до 15-20% отработки. Все отложения и неудаленные механические частицы после замены смешиваются с новым моторным маслом, ухудшая его смазочные и омывающие свойства. Постепенно возникает накопительный эффект. Поэтому через 3 стандартные смены масла рекомендуется делать одну замену с промывкой двигателя. Эта процедура дает полную очистку и оптимальную смазку трущихся деталей в моторе, обеспечивает сохранение рабочих характеристик нового масла, предотвращает аварийные ситуации и снижает износ механизмов.
Когда можно не делать промывку двигателя?
-
Если вы единственный постоянный владелец транспортного средства;
-
Если вы вовремя меняли масло в двигателе, а иногда и с опережением интервала;
-
Вы никогда не доливали сомнительное масло во время дальней дроги;
-
Вы уверены в качестве услуг обслуживающего Вас ранее сервисного центра (там не заливали что подешевле или подделку).
Случаи, когда необходима промывка двигателя при замене масла:
-
Вы переводите автомобиль с одного масла на другое. Меняется тип масла (минеральное, синтетика, полусинтетика), вязкость или производитель (у каждого свой набор присадок, которые лучше не смешивать).
-
Если Вы купили автомобиль с рук и не знаете наверняка его историю эксплуатации, хронологию замен масла и т.п.
-
В мотор попало некачественное масло, топливо или охлаждающая жидкость.
-
При визуальном осмотре внутри мотора (ГБЦ) выявляется много отложений и загрязнений (тут сперва желательна диагностика и механическая очистка вручную);
-
Снижение компрессии двигателя, контрольная лампа долго не гаснет после запуска;
-
Двигатель перегревается при исправной системе охлаждения.
В последних трех случаях Вам лучше сначала обратиться к нам в СТО на диагностику автомобиля, после чего уже мы предложим оптимальный способ обслуживания двигателя или замены масла.
Какой способ промывки двигателя при замене масла мы используем при аппаратной замене:
Подключаемся к двигателю с помощью аппарата Motul Evo. Заливаем в него стандартное масло по допускам к Вашей модели авто на 1 л больше требуемого заправочного объема. Аппарат под давлением прогоняет всю систему новым маслом и тем самым промывает её. После чего под давлением заводим в систему требуемый заправочный объем масла.
В результате такой очистки все слабые загрязнения удаляются, двигатель изнутри становится практически чистым.
Хотите выполнить аппаратную замену масла с промывкой двигателя в СПБ? Приезжайте в один из автосервисов Motul Гараж ежедневно с 9 до 21 ч. При необходимости мы выполним диагностику двигателя, проведем аппаратную замену масла в коробке передач.
