Помимо моторного масла и тормозной жидкости важную роль при движении автомобиля играет жидкость гидроусилителя руля или ГУР. В процессе эксплуатации эта гидравлическая жидкость накапливает в себе продукты износа, а также деградирует, теряя свои механические свойства. Всё это приводит к ухудшению управления автомобилем, поэтому каждые 60 тыс км пробега или раз в 2 года рекомендуется планово менять жидкость гидроусилителя руля. На частоту замены масла ГУР также влияет интенсивность эксплуатации транспортного средства, возраст машины, а также тип применяемой жидкости. В случае использования минерального масла, а не синтетики, интервал замены можно сократить на треть от рекомендуемого.
Помимо возраста гидравлической жидкости важную роль играет еще и её уровень в бачке. Недостаточный уровень отрицательно сказывается на управляемости автомобилем, а также на механической работе агрегатов рулевого управления. Важно следить за тем, чтобы уровень масла ГУР в расширительном бачке был между отметками MIN и MAX. Контролировать уровень нужно хотя бы раз в полгода. Падение уровня возможно из-за разгерметизации системы гидроусилителя руля. В этом случае нужно провести диагностику всей системы в поисках возможной утечки, т.к. последующий ремонт может быть весьма дорогостоящим. Недостаточный уровень жидкости ГУР может вызвать повышенный износ рабочих элементов помпы, что приведет к поломке механизма рулевого управления в районе компрессионных колец, а также снизит подвижность редукционного клапана помпы в результате слабого отведения тепла со стенок насоса или же вызовет повышенный износ зубьев у валов рейки руля и редуктора автомобиля. Обычно виновником недостаточного уровня в расширительном баке становится неисправность гидравлического цилиндра, насоса, управляющего золотника или шлангов.
Технические причины, которые могут вызвать внеплановую (аварийную) замену жидкости гидроусилителя руля:
- Трудности при вращении руля автомобиля, слабая послушность авто;
- Отдача в рулевой колонке при поворотах;
- Шум при работе насоса;
- Разгерметизация системы и недостаточный уровень жидкости в бачке;
- Пена или видимые изменения консистенции жидкости в бачке, следы примесей и взвесей, осадок в жидкости ГУР;
- Ремонт системы гидроусилителя или замена одного из её элементов;
- Покупка подержанного автомобиля с неизвестной историей эксплуатации.
Перечисленные выше проблемы могут не только свидетельствовать о том, что пришла пора менять жидкость гидроусилителя руля, но и о необходимости диагностики всей системы на предмет технических неисправностей, т.к. напрямую влияют на управляемость и безопасность движения.
Когда стоит выбор того, какое масло заливать в ГУР – минеральное или синтетическое, то здесь необходимо обратиться к требованиям производителя для данной конкретной модели. Синтетика заливается только туда, где это оговорено в техническом регламенте на модель. В остальных случаях в ГУР заливается минеральное масло.
Вам необходимо заменить жидкость ГУР в СПБ? Приезжайте в любой из автосервисов Motul Гараж ежедневно с 9 до 21 часа. Мы не только поменяем масло гидроусилителя руля, но и аппаратно заменим масло в АКПП и в других элементах трансмиссии (в редукторе, раздатке, мостах, дифференциале). Ждём вас по трем адресам в Санкт Петербурге после предварительной записи!
